Китай запретил скрытые дверные ручки для машин из-за смертельных случаев
Китайские власти первыми в мире запретили использование скрытых дверных ручек на машинах, включая электромобили. Решение последовало за рядом смертельных случаев, связанных с данным дизайнерским решением, сообщает The Guardian.
Новые нормативные требования обнародовало Министерство промышленности и информатизации. Правила начнут действовать с 1 января 2027 года.
Все автомобили, реализуемые на территории Китая, должны оснащаться механическим аварийным открывателем. Устройство нужно размещать снаружи и внутри каждой двери, за исключением багажника. В ведомстве заявили, что такие меры позволят повысить уровень безопасности при проектировании транспортных средств. Пространство для доступа к механизму должно иметь минимальные размеры — 6 см в длину, 2 см в ширину и 2,5 см в глубину. Кроме того, в салоне необходимо разместить указатели, которые объяснят пассажирам порядок действий при экстренном открытии двери.
Дизайн с утопленными выдвижными ручками первоначально стал популярен благодаря модели Tesla Model S, представленной в 2012 году. Такая конструкция, при которой ручка интегрирована в дверь и активируется электрическим сигналом, позволяет немного снизить аэродинамическое сопротивление и повысить эффективность автомобиля. Впоследствии это решение переняли многие производители электромобилей по всему миру.
В Китае подобные ручки установлены примерно на 60% наиболее продаваемых новых энергетических транспортных средств, куда входят как полностью электрические модели, так и гибриды. Автомобили, выпущенные после января 2027 года, обязаны соответствовать обновлённым стандартам. Для некоторых транспортных средств, уже одобренных и находящихся на финальной стадии запуска, предусмотрен двухлетний переходный период для внесения необходимых изменений.
Инициатива была вызвана несколькими резонансными авариями со смертельным исходом. Отказ электросистемы из-за отсутствия механического открывателя приводил к тому, что люди оказывались заблокированными внутри автомобиля.
В октябре в Чэнду произошло смертельное ДТП с участием электрического седана SU7 от китайской компании Xiaomi. Из-за блокировки очевидцы происшествия не смогли открыть автомобиль и спасти водителя до того, как машина загорелась. В США против Tesla подали иск родители подростка, погибшего в аварии 2024 года с участием Cybertruck. Согласно полицейскому отчёту, грузовик врезался в дерево и загорелся. Возгорание отключило питание электрических дверей, в результате чего четверо пассажиров оказались в ловушке. Трое из них погибли.