100 тысяч золотых монет лежат на дне
Найти затонувший корабль и достать сокровища не так легко, как это описывал Жюль Верн. Матросы капитана Немо запросто таскали бочонки с золотом со дна бухты Виго, но в реальности корабли лежат глубоко, а их точное местонахождение никому не известно.
В 1987 году Грег Стемм (Greg Stemm) и Джон Моррис (John Morris) из Флориды купили свое первое исследовательское судно, оснащенное дистанционно управляемым подводным роботом. Предназначено оно было не для исследований, а для поиска затонувших кораблей с сокровищами. Предприятие Стемма и Морриса теперь называется Odyssey Marine Exploration, и это крупнейшая в мире компания, которая занимается высокотехнологичным поиском затонувших кораблей.
Грег Стемм — редкий случай коммерсанта-авантюриста, который одновременно признан как эксперт в научном сообществе: он принимает участие в конференциях морских археологов, пишет научные статьи. И пусть большинство ученых считают его подводным грабителем, который ставит деньги выше исторической ценности своих находок, — по технической оснащенности кораблю Odyssey Marine нет равных в мире. «Мы делаем вещи, на которые не способно ни одно правительство», — говорит Стемм.
По оценке ООН, на дне Мирового океана лежит до трех миллионов кораблей. Но коммерчески выгодным считается поиск лишь нескольких десятков из них. Последняя находка Odyssey Marine — британский линкор Victory, который был обнаружен в 2008 году в Ла-Манше. Крупнейший военный корабль своего времени затонул в 1744 году. Предположительно он вез до 100 тысяч португальских золотых монет — сегодня они стоят около миллиарда долларов. Стемм почти год молчал о находке, заявив о ней лишь в начале февраля.
Первую в мире полномасштабную операцию по подъему сокровищ со дна с применением роботов Грег Стемм провел в 1990-1991 годах: тогда с полукилометровой глубины сумели поднять несколько тысяч предметов, включая пушечные ядра, золотые слитки, серебряные монеты и жемчужины. Все это находилось на испанском торговом судне, которое затонуло в 1622 году у берегов Тортуги.
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/AzvbZ6ewtbo&hl=ru&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/AzvbZ6ewtbo&hl=ru&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
В 2003 году Odyssey Marine нашла остатки парохода Republic, затонувшего в Атлантике в 1865 году на пути из Нью-Йорка в Новый Орлеан. C парохода было поднято более 50 тысяч золотых и серебряных монет, которые оцениваются в 75 миллионов долларов.
<object width="480" height="295"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/KMXKGf8QW2g&hl=ru&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/KMXKGf8QW2g&hl=ru&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="295"></embed></object>
Но всемирную славу Стемму и его компании принес проект «Черный лебедь». В 2007 году с морского дна неподалеку от Гибралтара было поднято 17 тонн серебряных и золотых монет стоимостью около 500 миллионов долларов. Это крупнейшее из когда-либо найденных на затонувшем корабле сокровищ. Правда, поскольку судно было испанским, правительство Испании немедленно заявило о своих правах на монеты. Но Стемм вывез полмиллиона монет во Флориду и отправил дело в суд, где оно и пребывает до сих пор.
В этот раз Стемм решил не раскрывать места находки. Пока что он занят переговорами с английским правительством о доле, которая ему достанется. Он говорит: «Раскопки обойдутся в 30 миллионов долларов. Никакое правительство не будет само этим заниматься». Акции Odyssey Marine подскочили тем временем на четверть.
Константин Ветлугин