Борис Зимин

получил от приятеля:

В грядущем мае наконец доснимут две серии последнего сезона сериала Pioneer One про суперагентов. Кроме того, что это и вправду очень остроумный и удачный сериал, Pioneer One известен тем, что снят исключительно на пожертвования. Сценарист Джош Бернхард и режиссер Брейси Смит пишут сценарий каждой следующей серии, только если зрителям понравится предыдущая и они пожертвуют достаточно денег. С этим обычно проблем не бывает: сериал хороший, деньги собираются.

65 лет назад, 20 ноября 1945 года, начался Нюрнбергский процесс. Государственная Дума РФ отметила эту дату заявлением, в котором говорится о том, что решения трибунала не утратили своей актуальности и сегодня. «Попытки возложить вину за развязывание Второй мировой войны, помимо гитлеровской Германии, и на Советский Союз» названы в документе «исторической ложью». В заявлении осуждаются и «всякого рода действия, направленные на то, чтобы уравнять с точки зрения исторической вины нацистский режим, планомерно и безжалостно продвигавшийся к цели мирового господства, и существовавший в Советском Союзе общественно-политический строй». Депутаты выразили глубокую озабоченность «попытками оправдать нацизм и правый экстремизм в некоторых государствах Европы» и призвали все государства поддержать принятую 16 ноября резолюцию Генассамблеи ООН, осуждающую расизм и ксенофобию.

Официально завершилось расследование громкого ДТП — произошедшей 25 февраля аварии на Ленинском проспекте с участием «мерседеса» вице-президента «ЛУКойла» Анатолия Баркова, в которой погибли две женщины: известный акушер-гинеколог Вера Сидельникова и ее коллега и родственница Ольга Александрина. Буквально сразу же после аварии в ГИБДД заявили, что в ней виновата Александрина, которая выехала на своем «ситроене» на разделительную полосу. Невероятная поспешность, с которой были сделаны эти выводы, привлекла к ДТП всеобщее внимание, которое вылилось в беспрецедентную общественную кампанию. После бессчетных публикаций в блогах и СМИ и запросов в милицию и прокуратуру расследование взял под контроль президент Медведев, а о результатах отчитался глава Московской милиции Владимир Колокольцев. Материалы дела опубликованы в сети. Выводы следствия подтвердили первоначальную версию: «Автомобиль Citroen превысил скорость и попытался перестроиться с крайнего левого ряда в правый ряд, где находился другой автомобиль. Увидев, что тот автомобиль перестраивается, водитель Citroen вывернул руль налево, машину стало заносить. В результате данный автомобиль выехал на ту полосу движения, по которой проезжал Mercedes S500. Произошло лобовое столкновение».

 

был проездом на Манхэттэне, впечатлился вот такими картинками:

совокупность событий, относящихся к празднованию 65-летию Победы (а это весь спектр: от унизительной зачистки города, "каждому ветерану- по квартире", 170 самолетов (наконец-то керосину хватило!) над Москвой и так далее, и до плакатов типа "помним, гордимся!", георгиевских ленточек, которые разве на член себе не привязали некоторые, а также наклеек на машинах типа "на Берлин!"), вот все это очень четко отражено в произведении, которому чуть ли не 200 лет. Оччень напоминает не только и даже не столько само празднование, сколько вообще устройство нашего общества Гуси      Предлинной хворостиной    Мужик Гусей гнал в город продавать;    И, правду истинну сказать,    Не очень вежливо честил свой гурт гусиный:    На барыши спешил к базарному он дню    (А где до прибыли коснётся,    Не только там гусям, и людям достаётся).    Я мужика и не виню;    Но Гуси иначе об этом толковали    И, встретяся с прохожим на пути,    Вот как на мужика пеняли:    "Где можно нас, Гусей, несчастнее найти?    Мужик так нами помыкает    И нас, как будто бы простых Гусей, гоняет;    А этого не смыслит неуч сей,    Что он обязан нам почтеньем;    Что мы свой знатный род ведём от тех Гусей,    Которым некогда был должен Рим спасеньем*:    Там даже праздники им к честь учреждены!" -    "А вы хотите быть за что отличены?" -    Спросил прохожий их. "Да наши предки..." - "Знаю    И всё читал; но ведать я желаю,    Вы сколько пользы принесли?" -    "Да наши предки Рим спасли!" -    "Всё так, да вы что сделали такое?" -    "Мы? Ничего!" - "Так что ж и доброго в вас есть?    Оставьте предков вы в покое:    Им поделом была и честь,    А вы, друзья, лишь годны на жаркое".    Баснь эту можно бы и боле пояснить    Да чтоб гусей не раздразнить.

Танкер «Московский университет», захваченный сомалийскими пиратами, взяла штурмом и освободила группа антитеррора с другого российского корабля — «Маршал Шапошников». Никто из наших моряков не пострадал, а пираты нейтрализованы и находятся под охраной. Сейчас решается вопрос о том, будут ли их судить на территории России.

[group title=" "]

Председатель Государственной Думы Б.Грызлов (совладелец патента на нанофильтры с шарлатаном В.И. Петриком) заявил сегодня: «Часть предложений, которые прозвучали — это готовые проекты в сфере инноваций, которые можно реализовывать уже сейчас. К сожалению, многие инициативы встречают преграды на своем пути в виде академии наук и бюрократии. Я знаю, что в академии наук даже есть отдел по лженауке. Меня этот факт очень удивляет — как они могут брать на себя ответственность и говорить, что является лженаукой, а что — нет? Это мракобесие какое-то».

В недавней колонке Борислава Козловского о спорах внутри российской науки упоминается следующий эпизод. Группа успешных западных ученых российского происхождения осенью адресовала письмо Медведеву и Путину (сбор подписей продолжается до сих пор), в котором просит защитить российскую фундаментальную науку — ведь именно наука должна поддержать престиж страны, обороноспособность, и вообще, «даст пропуск».

Российская коррупция поставила новый антирекорд. Следователь Главного следственного управления (ГСУ) Следственного комитета при прокуратуре (СКП) РФ Андрей Гривцов подозревается в вымогательстве взятки в 15 миллионов долларов — самой крупной в истории ведомства.

[group title=" "]

Кубковое ралли проходит в 15 этапов, и к концу 14-го стало ясно, что претендентов на победу осталось трое — Станислав Травников, Дмитрий Тагиров и я. В последней гонке оба моих главных соперника сошли с дистанции, я же занял второе место и по сумме очков за предыдущие этапы выиграл Кубок. 

[group title=" "]

Вернее — о реакции на эту резолюцию некоторой части наших сограждан и большинства политической элиты.

Я сейчас в Южной Корее, до этого провел три дня в Китае. И сразу возникла мысль (хотя я уже бывал в Китае два раза, но все равно): для избавления от энергодержавной спеси россиянам полезно хоть на день приехать в Поднебесную. Оно понятно, что российский ВВП на душу населения раза в полтора больше, чем в Китае (но меньше, чем в Ливии! — данные за 2006 год). Но есть ощущение, что объем строительства по всей России за последние 10 лет — это примерно половина того, что было построено за тот же срок в одном Шанхае.

Я сейчас читаю потрясающе интересную книгу — труд российско-американского историка Александра Янова «Россия и Европа». Это трилогия, которая описывает период с середины XV века до наших дней. У Янова весьма неожиданный взгляд на историю, на нашу страну. Это не традиционный учебник, описывающий исторические факты, а такой анализ традиций и обычаев разных эпох, рассказ о том, как и почему они сменялись. Очень увлекательное чтение. Надо сказать, что это книга для подготовленного читателя, который знаком с фактами, историческими манифестами и мифами, многие из которых Янов развенчивает. 

Борис Зимин уже рассказывал проекту «Сноб» о своей страсти к раллийным автомобилям и автогонкам. Одна из первых гонок этого сезона проходила на Селигере недалеко от поселка Пено. На этой гонке экипажу команды RPM (Russian Performance Motosport), принадлежащей Борису Зимину, удалось пройти только первый скоростной спецучасток. Показав на нем пятое время и максимальную скорость 195 км/ч, экипаж выбыл из гонки.

Я участвую в ралли с 2005 года. До этого у меня был школьный, можно сказать, опыт — в 1990-м я ездил кольцевые гонки. Но это был совершенно другой век и другие машины, все совершенно другое — не было таких скоростей, моторов, подвесок, да ничего не было. Тогда все ездили только на «москвичах», «жигулях» и «волгах».