В 2005 году в Мюнхене я купил у одного грузинского ювелира старый «ягуар». Этот грузин буквально на него молился — он был просто в идеальном состоянии, хотя «ягуар» — машина довольно хрупкая. Все, что там могло сломаться, уже сломалось — он ее чинил постоянно. Но она, несмотря на свою дикую капризность, ездила очень хорошо. Я на этом «Ягуаре» приехал в Москву работать в 2006 году. Через Румынию, Карпаты, через замок Дракулы, потом была Украина: Жмеринка, Киев. Ко мне постоянно цеплялись гаишники — он нерастаможенный был, а «растаможка» его стоила чуть ли не в два раза больше, чем сама машина. Все время приходилось платить гаишникам до трех-четырех тысяч рублей. Через какое-то время я устал платить и решил отогнать машину куда-нибудь в Италию и там ее продать.

В компанию я себе взял старинного знакомого. Хотел ему показать Европу, где он никогда не был. У знакомого в Златоусте свой винный магазин, и я хотел его напоить разными новыми винами. Итак, мы просто сели на Таганке в машину и поехали на Запад. Во Львове к нам присоединился итальянец Джованни. Он в Америке защищал диссертацию и там привык к долгим путешествиям на машине, проехал США, Канаду, Бразилию, сам очень любит водить.

Секрет удачного автомобильного путешествия прост. Нужно покупать самые подробные карты и выбирать не автотрассы, а самые небольшие дороги, через деревни, чтобы лучше прочувствовать местность. Главное правило — ездить по наименее проезжим дорогам.

На полпути в Италию мы вспомнили, что там придется за гараж платить, потом еще проблемы с немецкими номерами будут. И решили ехать в Черногорию, где правила свободнее, русских любят и климат позволяет хранить машину под открытым небом. Я ее там у друга и оставил.

В апреле планирую вернуться в Черногорию, чтобы на том же «ягуаре» через Албанию, Македонию и Турцию доехать до Абхазии, где я уже нашел для него покупателя.