Археологи обнаружили в Дании средневековый торговый корабль
В проливе Сваэлгет близ Копенгагена датские археологи идентифицировали самый большой из известных науке средневековых торговых кораблей — ког. Судно, получившее название Svaelget 2, было построено примерно в 1410 году, пишет The Independent.
Длина корабля составляет 28 метров, что примерно соответствует длине двух школьных автобусов. Ширина достигает девяти метров, а высота — шести. По оценкам специалистов, грузоподъёмность судна — 300 тонн, что делает его рекордсменом среди обнаруженных судов этого типа.
«Эта находка — веха в морской археологии. Это самый большой ког из известных нам, и он даёт уникальную возможность понять конструкцию и жизнь на борту крупнейших торговых судов Средневековья», — отметил руководитель раскопок, морской археолог Отто Ульдум из Музея кораблей викингов.
Судно предназначалось для перевозки значительных объёмов массовых товаров, таких как соль, древесина, кирпич или продукты питания. «Ког произвёл революцию в торговле Северной Европы. Он сделал возможной перевозку товаров в масштабах, никогда ранее не виданных», — пояснил Ульдум.
Корабль сохранился в исключительно хорошем состоянии на глубине около 13 метров. Особый интерес для исследователей представляют уцелевшие элементы такелажа и так называемые «высокие замки» — приподнятые деревянные платформы, служившие укрытием для экипажа и боевыми позициями. «У нас есть множество рисунков замков, но их никогда не находили. На этот раз у нас есть археологическое доказательство», — заявил Ульдум.
Среди находок на месте крушения — предметы быта моряков: расписные деревянные миски, обувь, гребни, чётки, бронзовые котелки и керамические чаши. «Эти личные вещи показывают, что команда переносила свою жизнь с суши на море», — отметил археолог.
Несмотря на отсутствие следов груза, учёные уверены, что это было торговое, а не военное судно. Открытие Svaelget 2 проливает свет на уровень развития средневекового общества, способного финансировать и строить столь масштабные корабли для международной торговли.