Погиб путешественник Маслобоев, прошедший Индийский океан на катамаране
Астрономы создали самую детальную карту Вселенной
Росавиация разрешила полёты в Израиль с 16 апреля
Вышел 113-й номер журнала «Сноб»
Наука и технологии

Американцы на Луне и около, гениальность Королёва и Гагарина. Космическая дискуссия «Сноба»

Для участников своего клуба «Сноб» провел паблик-ток «Это актуально: космос» Астроном Владимир Сурдин и космонавт Олег Артемьев обсудили, когда человек снова высадится на Луну, поспорили о советской ракете и рассказали, как выпускают в космос спутники (руками!). Издатель «Сноба» Марина Геворкян открыла этот вечер, эксперт в области космических коммуникаций Дарья Чудная модерировала дискуссию, центр «Зотов» и российская премиальная минеральная вода Nedra выступили партнёрами мероприятия, а Илья Склярский, автор «Сноба», выписал наиболее сильные моменты

О миссии «Артемида-2». Что означает возвращение человека к Луне?

Владимир Сурдин: Это всегда было политикой. Но учёные умеют присоединяться к политике и использовать её течение, чтобы проталкивать науку. Когда-то США и СССР мерились, кто круче в космосе, теперь соревнование идёт между Китаем и США. И правильно, пусть меряются — всё-таки это двигает технический прогресс. Мы со своей стороны посмотрим и, может быть, сами как-нибудь встроимся в процесс.

Возможен ли пилотируемый полет к Луне в ближайшие два-три года?

Олег Артемьев: Вероятно, в ближайшие два-три года появится лунная база. Сейчас на повестке дня другой важный этап — работа с лунным кораблём на орбите Земли. Затем уже попробуют прилуниться.

И, кстати, мы сейчас в связи с Луной говорим в основном про американцев, но вообще-то и у Китая хорошие шансы. Они всё делают постепенно, без суеты — и, может быть, у них высадиться на Луну получится даже быстрее.

В любом случае мне кажется, что сначала не экипаж будут туда отправлять, а прилунят каких-нибудь аватаров-роботов.

Олег, а почему в 60-е рисковали, а теперь перестали работать авантюрно?

Мне кажется, это связано с технологиями. Странно прозвучит, но реле и лампы, которые использовались тогда, были более предсказуемы, более надёжны, чем микросхемы, которые могут, например, пострадать от радиации. А ведь от этого зависит безопасность экипажа.

Вы же, наверное, все слышали, что к полёту на Луну готовился Алексей Леонов (советский космонавт, в 1965 году первым в мире вышедший в открытый космос, — Прим. ред.). Много лет спустя мы с ним много об этом разговаривали — так вот, он был готов лететь. Не сомневался, говорил, что вся пилотируемая составляющая была отработана. Просто не было подходящей ракеты. А сейчас я бы всё-таки сначала отработал на аватарах. Чтобы эти роботы всё построили, подготовили место — а мы бы уже полетели, чтобы там работать, а не заниматься собственной защитой. Кто это сделает первым — предсказать сложно. Я бы хотел, чтобы это был международный проект.

Олег с китайцами встречался и видит, как там идёт дело, а я со стороны на это смотрю. Не знаю. Мне кажется, что раньше прилунятся американцы — у них богатый опыт.

Были ли американцы на Луне?

Расскажу такую историю. Мы с коллегами написали книжку об исследовании Луны, было там и о полётах «Аполлонов». Я её презентовал в книжном магазине на Новом Арбате. Сидят люди, я что-то рассказываю, а в конце зала стоит мужчина в кожаной куртке, смотрит так прищурившись. Думаю, вот он сейчас и спросит.

И действительно, приходит время и он говорит: «Мы всегда были первыми в космосе. Наша собачка, наш Гагарин — всё наше. И вдруг — американцы на Луне? Да быть этого не может! Наша техника всегда была лучше». Думаю, какой бы аргумент ему привести… его же не пробьёшь, он уверен в своей позиции. А на дворе конец 90-х. И вот я спрашиваю: «А вы автомобилист?» — «Ну да». — «На чём ездите?» — «Ну на иномарке». Повернулся и медленно ушёл из зала.

Понимаете, не во всём мы первые. В какие-то моменты наша техника была лучшая, потом мы уступили, потом где-то догнали — ничего стыдного в этом нет.

А я советую просто зайти в интернет и посмотреть, где прилунялись «Аполлоны» — это всё можно увидеть. Там, извините, даже продукты жизнедеятельности астронавтов остались — они лежат и будут лежать ещё очень долго.

Плюс эти уголковые отражатели…

Мы ими до сих пор пользуемся. Это такие зеркала специальные, которые лазерный луч отражают. Мы с Земли через телескоп стреляем лазером в Луну, туда, где американцы оставили эти специальные зеркала. И, кстати, мы тоже оставили на наших луноходах. Луч возвращается обратно к нам через 2,5 секунды. И мы измеряем по времени пролёта света расстояние до Луны. 400 тысяч километров пустоты, между прочим. Знаете, с какой точностью мы сегодня эти замеры делаем? 2 миллиметра. К концу нынешнего года будет миллиметр. А через 3 года эта погрешность будет составлять примерно 30 микрон — приборы же совершенствуются. Представьте себе, 30 микрон — это ошибка при измерении расстояния между двумя планетами. Вот это те самые отражатели, которые оставили люди на Луне, спасибо им за это.

Какого цвета Луна?

Я видел грунт — и наш, и американский — он серого цвета. Разных оттенков, в зависимости от того, где брали.

Луна очень тёмная. Коэффициент отражения света от лунного грунта — около 10%. Это вот как брюки у меня — такой тёмно-тёмно-серый цвет. Но если сфотографировать хорошим фотоаппаратом Луну и усилить контраст, то вы увидите, что там есть цвета, просто они не очень понятные для человеческого глаза из-за своей бледности. А так, моря там голубоватые, континенты — это возвышения между морями — желтовато-зелёные.

О современных спутниках

Когда-то казалось, что чем дальше, тем массивнее будут становиться спутники. Что со временем нам понадобятся корабли, способные перевозить десятки тонн. Поэтому и американцы, и мы начали строить тяжёлые грузовики. Оказалось, что это тупиковый путь. Потому что спутники стали компактными — буквально такой кубик Рубика 10 на 10 см, кубсат называется. Есть, конечно, спутники и побольше, до 100 кг, но кубсат уже способен выполнять основные функции. И кому теперь нужен грузовик на десятки тонн? Олег наверняка запускал эти кубсаты — вы же это прямо руками сейчас делаете, верно?

У меня не кубсаты были, а примерно в три раза больше спутники. Но да, выходишь с ними в космос, сразу штук десять берёшь — и выпускаешь.

Сейчас на орбите 15 тысяч спутников, а к 2030 году обещают 80 тысяч. Для астрономов это, конечно, кошмар (смеётся). 80 тысяч — это значит небо закрыто. Мы уже почти ничего не видим, кроме этих спутников.

Астрономам пора на обратную сторону Луны. Обсерваторию там построить. Телескопчик.

Вот это было бы классно. На Земле очень много радиопомех. Каждый сотовый телефон, вышки, радиолокаторы — всё это искусственные помехи, они нам мешают исследовать космос. А на обратной стороне Луны их нет, Земля не видна, там тишина, и мы мечтаем туда попасть. Но, боюсь, что и туда в скором времени Маск доберётся со своими спутниками.

Лунный скафандр, перчатки и турник

Олег, а вы в открытом космосе в каких скафандрах работали? В лунных?

Это можно сказать прообраз лунного скафандра. Но сам скафандр — это же только малая толика работы на Луне, да и на Марсе тоже. Самая тяжёлая инженерная задача — спуститься и потом оттуда подняться, чтобы вернуться на Землю. А работа на планете — она уже испытана, всё отработано. Скафандры, перчатки… Кстати, технологии изготовления перчаток скаканули очень здорово, я был на этом производстве. Их одновременно делают 400 штук, потом сажают на подобие человеческой руки и начинают испытывать в пыли, в грязи. И сейчас сделаны просто отличнейшие перчатки, которые позволяют преодолеть вот эту пыль. Есть двойная защита, очень удобно.

А давление какое?

В американском скафандре давление 0,27 атмосфер, мы пока продолжаем при 0,4 работать. Это тяжелее. Но у нас первое упражнение на тренировках знаете какое? Повисеть на турнике две минуты.

Чем поражает личность Юрия Гагарина

Давайте представим себя на его месте. До 12 апреля 1961 года люди не летали на ракетах. И вот подводят человека. Стоит перед ним 50-метровая штуковина, заправленная, по сути, взрывчаткой. Говорят: садись сверху, а мы сейчас её подожжём — посмотрим, что из этого получится. Человек садится и летит! При том что до него каждый второй полёт с собачками заканчивался плохо, и он знал об этом прекрасно.

Это же ещё и эпоха была удивительная. Ладно Гагарин — не он, так Титов бы полетел. Но какой это был рывок для всей цивилизации! Люди никогда не передвигались с такой скоростью, самое быстрое что было — реактивный самолёт. И вдруг — 8 километров в секунду. И с тех пор люди примерно с этими скоростями и летают. То есть такого рывка в истории не было и, думаю, никогда не будет.

Если бы Королёв прожил дольше, советский космонавт долетел бы до Луны?

Ракета не была готова. Так что не долетел бы.

Когда он ушёл из жизни, ракета для полёта на Луну ещё не была готова, это правда. Но Королёв и Мишин (Василий Павлович Мишин, преемник Королёва на посту главного конструктора ОКБ-1, — Прим. ред.) — это разные люди, с разным авторитетом, я имею в виду. Думаю, что Королёв всё-таки довёл бы до ума ракету, и Леонов — не знаю, первым или нет — но добрался бы до Луны.

Технологически эта ракета сильно уступала «Сатурну-5», на котором летали американцы. Они вложили колоссальные деньги, у них была огромная испытательная база. К тому же, они всё испытывали на Земле, а наши испытывали в полёте. А испытания такой ракеты в полёте — это очень дорого. Она четыре раза взрывалась — представляете, какие траты? Наверное, я тут самый старый (оглядывает аудиторию, — Прим. ред.). Я помню как мы жили тогда. Плохо жили. И понимали, почему. Потому что страна строит баллистические ракеты, водородные бомбы, атомные подводные лодки. Ну не такие мы богатые были, чтобы продолжать испытывать эту лунную ракету, мы из войны относительно недавно вышли, разоренная страна. Я удивляюсь, как мы вообще могли в чём-то рвануть вперёд, быть впереди планеты всей? Однако же рванули: и первый спутник, и собачка, и люди — это прекрасно, но все ресурсы на это ушли. Я не думаю, что будь Королёв жив, ему давали бы неограниченный ресурс и смотрели, как взрываются ракеты.

Но они же преимущественно при Мишине взрывались. А при Королёве, может, и обошли бы на повороте американцев, пораньше бы сделали — и долетели.

Погодите, мы долетели! Наши роботы очень хорошо долетели. Обошли этот пилотируемый виток, и наши луноходы до сих пор лучшие. Таких планетоходов не было в истории, как эти древние, 50-летней давности, наши луноходы. Мы впервые привезли лунный грунт, сделав это в автоматическом режиме — китайцы только сейчас это повторили. То есть мы нашли нишу, где без очень больших расходов можно делать новую науку и доказывать всем, что мы тоже крутые.

Вот и сейчас надо такую нишу найти, где не особенно большие деньги, но большие идеи. Мне вообще кажется странной идея кого-то догонять и перегонять. Надо искать своё. Где-то тут в зале студенты из Бауманки сидят, я с ними перед мероприятием поговорил. Есть же замечательное направление — пещеры, которые мы на Луне открыли. Это готовые помещения, которые и от радиации защищают, и от перепадов температур. И на Марсе они есть. Их надо исследовать — не пустим же мы туда сразу космонавтов со словами «лети и попробуй там пожить». А чем их исследовать, эти пещеры? Роботы нужны. Какие? Роботы-спелеологи, которые по пещерам умеют работать. Нет сейчас таких роботов. Так давайте дадим инженерам задание: разработать роботов-спелеологов. И тогда мы могли бы очень эффектно и на Луне, и на Марсе представить своё направление исследования пещер. А догонять на всех направлениях — американцы по большим планетам уже десятки лет работают, ну как мы их догоним?

Подготовил Илья Склярский

0
0

Подписывайтесь на наши соцсети:

Телеграм ВК Дзен