Маша Цигаль: Мечта водителя — ехать с бешеной скоростью по пустой дороге
Машина для меня — вещь не только для удобства, но и для настроения. Когда мне предстоит принять какое-то сложное решение или у меня плохое самочувствие, я сажусь в автомобиль и нарезаю круг по Садовому кольцу — все тут же меняется: решения находятся, настроение улучшается. Можно еще поехать в сторону Университета — туда ведет самая красивая дорога в городе, — но я редко езжу из-за пробок. Сегодня мой маршрут на новом Infiniti Q50 идет по старой части города. Начинаем с Манежа.
Манеж
Манеж — это новая и, безусловно, важная точка на карте города, центр притяжения молодых людей. Я помню, как здесь проходили идиотские выставки шуб и меха, а сейчас это острый, яркий и нужный музей, наполненный самыми любопытными выставками и художниками. Я из художественной семьи, поэтому стараюсь отслеживать все, что происходит в этой области. И даже если мне выставка не нравится, как, например, это было с Питером Гринуэем, то это вообще ничего не значит. Важнее — разговор после выставки, желание обсудить, умение спорить об искусстве. Кстати, если хочется на машине заехать в Манеж, то ее лучше ставить на парковке у ТД «Москва»: не очень дорого, безопасно и очень удобно.
Вообще, конечно, мечта любого водителя — это ехать с бешеной скоростью по пустой дороге, чтоб в машине громко играла музыка, был открыт люк и прохладный воздух ласкал тебе лицо. Я думаю, что именно за это единение себя с дорогой мы и любим машины. За чувство свободы, которое она, возможно, дарит тебе всего один раз в год — летом, когда ты выбираешься из Москвы, бросив все дела. Но именно этот день ты запоминаешь ярче других и потом всегда, когда речь заходит о тачках, думаешь именно об этом, а не об утомительных и неприятных пробках. В этом смысле внутренний уют автомобиля играет не последнюю роль. В Infiniti с этим дело обстоит отлично: есть панорамный люк, хорошие колонки и отличный разбег.
В Q50 есть еще одна любопытная особенность: она оснащена технологией адаптивного рулевого управления drive-by-wire. То есть ее руль не связан с двигателем машины, значит, фактически я сижу не за рулем автомобиля, а управляю мощнейшим компьютером или роботом — ужасно интересное ощущение. Поначалу я волновалась, как будет вести себя подобная машина, как входить в повороты, держать дорогу. Выяснилось, что никаких сложностей здесь нет: идет себе мой корабль надежно и уверенно. Инженеры считают, что в таких автомобилях можно руль устанавливать не на центральной консоли, а в любом другом месте. Представляю будущие Infiniti семейства Q — руль как у «Формулы-1», или вообще нет руля, а есть сенсорный тачпад. Вместо сиденья — кресло, а вокруг виртуальная приборная доска, которая смахивается рукой. Класс!
Чайный магазин на Мясницкой
Это один из самых старых магазинов Москвы, часть ее культурного и консьюмерского, не побоюсь этого слова, ландшафта. В последнее время это место раздирают какие-то странные распри между бывшими и нынешними владельцами, правда, из взаимных претензий сторон понять что-либо очень сложно. Радует, что это не сказывается на самом магазине. Это по-прежнему конфетный рай, с невероятным выбором чая и кофе. На этот раз я решила обойти стороной чайные отделы и тут же отправиться в конфетную часть. Шоколад для меня — это все. Я могу есть его килограммами, тоннами, мегатоннами и далее. Что сразу неприятно удивило — лучшие конфеты мира «Москвичка» совершенно испортились: ликер странный, карамель слишком мягкая. Прелесть их именно в этом удивительном сочетании: нежная теплая шоколадная глазурь сверху, затем твердая сливочная карамель, а внутри — горячая капля ликера. И стоят они бешено — 800 рублей за килограмм. Все равно взяла 100 граммов, потом набрала еще по одной-две-три из разных сортов старых советских шоколадных конфет. Есть их будем в «Детях Райка», запивая черным кофе.
