Этикетка энергоэффективности станет частью сопроводительных документов на автомобиль. Требование будет обязательно для всех машин массой до 3,5 тонны, оборудованных любыми типами двигателей (внутреннего сгорания, электрическими, гибридными). Исключением станут изготовители автомобилей, чей годовой выпуск составляет не более двух тысяч штук.

Что еще известно:

Для транспорта вводится семь основных классов энергоэффективности от А до G и три подкласса (А++, А+, B+). На высшую оценку А++ могут претендовать только машины с нулевым выбросом СО2. В целом класс А предполагает выбросы до 50 граммов в километр СО2; класс В от 51 до 95 граммов в километр, класс С от 96 до 120 граммов в километр. В самом последнем G — выбросом С02 свыше 221 граммов в километр.

Такие требования к маркировке действуют в Европейском союзе с 2010 года. Считается, что она стимулирует производителей выпускать, а потребителей приобретать энергоэффективные машины.