Собеседник издания сообщил, что расследование близится к концу. Установлено, что приемники полного давления на Ан-148 из-за особенностей расположения не защищены от обледенения и могут показывать разные данные в кабине пилотов. В день катастрофы приборы, видимо, показывали пилотам диаметрально противоположную информацию.

У второго пилота сведения были наиболее корректны. Капитан же в своих действиях руководствовался данными неисправной техники.

Летевший из Москвы в Орск Ан-148 «Саратовских авиалиний» разбился 11 февраля в Раменском районе. Погиб 71 человек. 30 мая Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта «Саратовские авиалинии», все рейсы компании отменили.