В Boeing знали о проблеме более чем за год до первого крушения лайнера в Индонезии. Компания стала говорить о проблеме только после второй катастрофы, которая произошла в Эфиопии. При этом ее объяснения были «неполными и противоречивыми», отмечает The Wall Street Journal.

По данным газеты, система оповещений о неполадках датчиков не работала на MAX так, как на более ранних моделях самолетов. Однако неизвестно, могла ли она предотвратить катастрофы.

Почему это важно:

В марте большинство стран мира запретили полеты Boeing 737 MAX после двух авиакатастроф ­— в Эфиопии и Индонезии. Самолеты этой модели упали при схожих обстоятельствах. Погибли 157 и 189 человек. 

Компания Boeing призвала пока не использовать 737 Max. Эксплуатацию лайнеров запретили в России, странах Евросоюза, Китае, Эфиопии, Великобритании, Австралии, Омане, Индии.